Fransa Silahlanma Genel Direktörlüğü (DGA), 4,5 nesil Rafale savaş uçaklarını geleceğin hava muharebe şartlarına hazırlamak amacıyla planlanan “Rafale F5” geliştirme aşamasının ilk resmi sözleşmelerini imzaladı. 2026 yılı sonlarında geliştirme sürecinin resmen başlatılması hedeflenen program kapsamında; Fransız havacılık ve savunma devleri Dassault Aviation, Thales, MBDA France ve Safran Aircraft Engines görevlendirildi.
Envanterinde beşinci nesil bir savaş uçağı bulunmayan ve Almanya ile İspanya ortaklığında yürütülen altıncı nesil Geleceğin Hava Muharebe Sistemi (FCAS) projesinin 2040’tan önce hizmete girmesi beklenmeyen Fransa; F5 standardını stratejik bir köprü ve derin bir modernizasyon adımı olarak konumlandırıyor. Kalifikasyon testlerinin 2033 yılı civarında tamamlanması, ardından uçağın önce Fransa Hava ve Uzay Kuvvetleri, daha sonra da Fransa Donanması envanterine girmesi hedefleniyor.
Hipersonik nükleer füze ve GPS bağımsız seyrüsefer
Rafale F5 standardının en kritik caydırıcılık unsurlarından birini, MBDA France tarafından geliştirilen nükleer harp başlıklı ve scramjet motorlu ASN4G havadan fırlatılan hipersonik seyir füzesi oluşturacak.
Uçağın aviyonik ve seyrüsefer omurgasında yapılacak teknolojik yenilikler ise şu başlıkları kapsıyor:
- GPS’ten bağımsız seyrüsefer: Dassault Aviation, rezonant yarıküre jiroskopu (HRG) teknolojisine dayanan ultra düşük sapmalı bir ataletsel seyrüsefer birimi geliştirecek. Bu altyapı, uçağın yoğun elektronik harp altında hiçbir harici uydu veya yer sinyaline ihtiyaç duymadan yüksek hassasiyetle konum belirlemesini sağlayacak.
- Görünmez veri bağı: Thales; düşman elektronik istihbarat unsurlarınca tespit edilmesi neredeyse imkânsız (LPI/LPD), karıştırmaya dirençli ve yüksek hızlı yeni nesil Araçlar Arası Veri Bağı geliştirecek.
- RBE2-XG radarı: Mevcut AESA radarının evrimi niteliğindeki çift düzlemli RBE2-XG aktif elektronik taramalı radar; düşük radar kesit alanına (RCS) sahip hedefleri daha uzak menzilden tespit edecek, gelişmiş yapay zeka algoritmalarını işleyecek ve siber taarruzlara karşı yüksek direnç sunacak.
İtkide yüzde 20 artış: Safran M88 T-REX
Hava savunma tehditlerine karşı uçağın hayatta kalma kabiliyetini artırmak amacıyla MBDA France ve Thales, SPECTRA elektronik harp ve kendini koruma süitini gelişmiş karıştırma kabiliyetleriyle tamamen dijitalleştirecek.
Propulsiyon tarafında ise Safran Aircraft Engines, M88-2 motorunun kapsamlı bir yükseltmesi olan “M88 T-REX” için ön tasarım çalışmalarını üstlendi. Motorun azami itki gücünü 7,5 tondan 9 tona çıkararak yaklaşık yüzde 20 oranında performans artışı sağlaması, aynı zamanda modüler yapısını ve düşük yakıt tüketimini koruması hedefleniyor.
Fransa genelinde 7 binden fazla doğrudan ve dolaylı istihdamı besleyen ve 400’ü aşkın alt yükleniciyi kapsayan Rafale programı, F5 standardıyla birlikte 2035 sonrasındaki çok katmanlı harekât ortamında bağımsız operasyon icra edebilecek.
