Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
Lefkoşa
Gazimağusa
Girne
Güzelyurt
İskele
Pristina
  1. Haberler
  2. Gündem
  3. Türkiye’nin altıncı nesil KAAN’da Avrupa’yı geride bıraktığı açıklandı

Türkiye’nin altıncı nesil KAAN’da Avrupa’yı geride bıraktığı açıklandı

TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Türkiye’nin 6. nesil savaş uçağı projelerinde Avrupa'dan çok daha ileride olduğunu söyledi.

Türkiye'nin altıncı nesil KAAN'da Avrupa'yı geride bıraktığı açıklandı
Google'da Abone Ol
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Berlin Büyükelçiliği’nde düzenlenen “Yükselen Türkiye’nin Havacılık ve Savunma Teknolojisi” başlıklı konferansta yaptığı konuşmada, Türk savunma sanayisinin küresel ölçekteki iddiasını ve projelerin geldiği son noktayı değerlendirdi.

“Avrupa’nın projelerinin çok daha ilerisindeyiz”

Türkiye’nin altıncı nesil savaş uçağı vizyonu hakkında konuşan Demiroğlu, Avrupa’nın öne çıkan Tempest ve FCAS projelerine kıyasla çok daha ileri bir aşamada olduklarını belirtti. Fransa, Almanya, İspanya ve İngiltere gibi ülkelerin henüz fiilen projelerine başlayamadığını vurgulayan Demiroğlu, “Biz onlardan çok daha ilerideyiz” ifadesini kullandı.

Milli Muharebe Uçağı KAAN’ın 21 Şubat 2024’te gerçekleştirdiği ilk uçuşun, Türkiye’nin teknolojik yürüyüşünde bir kırılma noktası olduğunu ifade eden Demiroğlu, Türkiye’nin bu seviyede bir teknolojiyi başarabilen dünyadaki 4 ülkeden biri haline geldiğine dikkat çekti. Ayrıca, Türk Hava Kuvvetleri’nin F-16’lardan oluşan taarruz omurgasını yerli ve milli sistemlerle modernize etmek için takvimin hassasiyetle uygulandığını vurguladı.

TUSAŞ küresel havacılığın merkezinde

Şirketin 1973 yılında küçük bir kulübede başlayan yolculuğunun bugün Ankara Kahramankazan’da 4 milyon metrekarelik dev bir kampüse ve 16 bin 300 kişilik dinamik bir kadroya dönüştüğünü söyleyen Demiroğlu, TUSAŞ’ın sivil havacılıktaki rolüne de değindi. TUSAŞ’ın Airbus ve Boeing’e parça üreten dünyadaki nadir kurumlardan biri olduğunu ifade eden Genel Müdür, “Airbus’ın uçan hemen hemen her uçağında bir TUSAŞ dokunuşu vardır” dedi.

Tersine beyin göçü ve gençlere çağrı

Uzay alanındaki vizyonlarını da paylaşan Demiroğlu, Somali’de kurulan uzay merkezinin Türkiye’nin fırlatma bağımsızlığı için stratejik bir adım olduğunu belirtti. 2020’li yılların başında yaşanan nitelikli iş gücü kaybının tersine döndüğünü vurgulayan Demiroğlu, giden çalışanlardan çok daha fazlasının ülkeye ve TUSAŞ’a geri döndüğünü ifade etti.

Konuşmasını genç mühendislere ve öğrencilere tavsiyelerle tamamlayan Demiroğlu, “Defalarca denersiniz, olmaz ve tam bırakacağınız sırada başarıverirsiniz. Çalışmak, bıkmamak gerekir” diyerek gençleri cesur olmaya ve Türkiye’ye dönmeye davet etti. Bugün başarının temel şartının güçlü bir altyapı olduğunu dile getiren Demiroğlu, Avrupa’nın ikinci büyük ses altı rüzgar tüneline sahip olduklarını hatırlatarak, gençleri dünyada kendi alanlarında akla gelen ilk isim olmaları için teşvik etti.

Türkiye’nin altıncı nesil KAAN’da Avrupa’yı geride bıraktığı açıklandı

Tamamen Ücretsiz Olarak Bültenimize Abone Olabilirsin

Yeni haberlerden haberdar olmak için fırsatı kaçırma ve ücretsiz e-posta aboneliğini hemen başlat.
Bizi Takip Edin