Türkiye’nin ilk insansız savaş uçağı Bayraktar KIZILELMA, ASELSAN’ın yerli sensör teknolojileriyle donatılmaya devam ediyor. ASELSAN’ın aylık yayını a-Bülten’de yer alan bilgiye göre, KIZILELMA’nın üç ana sensör sisteminden biri olan KARAT, doğrulama testlerinde kritik bir menzil başarısına imza attı.
Pasif algılamada yeni eşik: 110 km
Hava muharebe operasyonları için temel gereksinim olan uzun menzilli tespit yeteneği, KARAT sistemi ile başarıyla test edildi. Test kapsamında sistemin bir yolcu uçağını 110 kilometreden takip edebilmesi, KARAT’ın geleneksel savaş uçaklarında kullanılan benzer kızılötesi sistemlerle rekabet edebilir seviyede olduğunu gösterdi.
Görünmezlik avantajı: Sinyal yaymadan takip
KARAT sistemi, KIZILELMA’nın düşük görünürlük (stealth) odaklı tasarımına uygun olarak geliştirildi. Sistemin en büyük avantajları şunlar:
- Sessiz Operasyon: Geleneksel radarların aksine KARAT, tamamen pasif çalışır; yani herhangi bir sinyal yaymaz. Bu sayede düşman uçaklarının radar uyarı sistemleri (RWR) tarafından fark edilmeden hedefi takip edebilir.
- Düşük Radar Kesit Alanı: Sensörün kendisi, uçağın radar imzasını minimumda tutacak şekilde tasarlandı.
- Hassas Güdüm: KARAT, hava-hava füzeleri için radar hassasiyetinde orta yol rehberliği sağlayabilme yeteneğine sahiptir.
KIZILELMA’nın çok katmanlı sensör gücü
Pervaneli insansız sistemlerin aksine jet motorlu savaş uçaklarının uçuş zarfında görev yapan KIZILELMA, üçlü bir sensör katmanıyla görev yapıyor:
- MURAD 100-A: Aktif elektronik taramalı radar (AESA).
- TOYGUN: Elektro-optik hedefleme sistemi.
- KARAT: Kızılötesi arama ve takip sistemi.
Geleceğin standart sensörü
KARAT programı yalnızca KIZILELMA ile sınırlı değil. ASELSAN, bu teknolojiyi Türkiye’nin yeni nesil hava gücünün standart çözümü haline getiriyor:
- KAAN: Türkiye’nin 5. nesil milli muharip uçağı için daha gelişmiş bir versiyon olan KARAT 200 planlanıyor.
- ANKA-III: Türkiye’nin hayalet (stealth) insansız savaş uçağında da KARAT sistemi yer alacak.
Dünya genelinde radar görünürlüğü düşük uçakların sayısı arttıkça, bu uçakların motorlarından ve gövdelerinden yayılan ısıyı takip eden pasif kızılötesi sensörler hava kuvvetleri için bir öncelik haline geldi. Türkiye, KARAT ile bu stratejik sensör açığını yerli imkanlarla kapatarak yeni nesil savunma vizyonunu tescilledi.
