Endonezya, F-15EX tedarik sürecinin askıya alınmasının ardından hava kuvvetlerini modernize etmek için rotayı Avrupa’ya kırdı. 4 Şubat 2026 tarihinde Singapore Airshow’da yapılan açıklamaya göre Endonezya Savunma Bakanlığı, İtalyan savunma devi Leonardo ile M-346F “Block 20” hafif taarruz ve eğitim uçaklarının tedariki için bir niyet mektubu (LoI) imzaladı.

Anlaşma, Endonezya Hava Kuvvetleri envanterindeki yaşlanan Hawk uçaklarının yerini alacak modern bir platform arayışının sonucu olarak hayata geçirildi. İmzalanan protokol; uçak tedarikinin yanı sıra bakım, onarım, eğitim ve yerel sanayi katılımını da içeren geniş kapsamlı bir iş birliği çerçevesi sunuyor.

M-346F Block 20: Tek Platform, Çift Görev

M-346F Block 20, hem gelişmiş pilot eğitimi hem de hafif taarruz görevlerini tek bir gövdede birleştiren en güncel konfigürasyon olarak öne çıkıyor:

  • Gelişmiş Aviyonik: Kokpitte yer alan “Geniş Alan Ekranı” (Large Area Display) ve AESA radarı ile 4,5. ve 5. nesil savaş uçaklarına geçiş yapacak pilotlar için ideal bir eğitim ortamı sunuyor.

  • Vurucu Kapasite: Link 16 veri bağı ve elektronik karşı tedbir sistemleriyle donatılan uçak, hem hava-hava hem de hava-yer mühimmatlarını etkin bir şekilde kullanabiliyor.

  • Hibrit Eğitim: Canlı, sanal ve yapıcı (LVC) eğitim mimarisi sayesinde pilotlar, gerçek uçuş sırasında simüle edilmiş hedeflerle karmaşık senaryoları deneyimleyebiliyor.

Yerel Sanayi ve Bakım Üssü

Endonezya’nın “savunmada yerlileşme” politikası doğrultusunda, proje kapsamında yerel ortak olarak PT ESystem Solutions Indonesia seçildi. İş birliği çerçevesinde;


Hollanda’dan F-35 çıkışı: "Yazılımı kırabiliriz" senaryosu
Hollanda’dan F-35 çıkışı: “Yazılımı kırabiliriz” senaryosu
İçeriği Görüntüle

  • Uçakların uzun vadeli bakım ve revizyon (MRO) faaliyetlerinin Endonezya içinde gerçekleştirilmesi,

  • İnsan kaynağı gelişimi ve yerel teknik altyapının modernize edilmesi planlanıyor.

Bölgesel Dengeler

Havadaki yakıt ikmali kabiliyetine de sahip olan M-346 platformu, dünya çapında 160’a yakın satış rakamına ulaşmış durumda. Endonezya’nın bu seçimi, bölgedeki diğer M-346 operatörleriyle lojistik uyumluluk sağlarken, operasyonel esnekliği artırarak filo karmaşıklığını azaltmayı hedefliyor.