Amerikan Ordusu, cephe hattındaki lojistik faaliyetlerini otomatikleştirmek ve riskli ikmal yollarında askerlerin güvenliğini artırmak amacıyla yeni bir adım attı. Bu kapsamda başlatılan Project Sustainment programı için beş savunma firması prototip geliştirmek üzere seçildi. AM General, American Rheinmetall, Carnegie Robotics, HDT Robotics (BLADE) ve Stratom, ordunun taktik lojistik ihtiyaçlarını karşılayacak orta sınıf otonom robotik sistemler tasarlayacak.
ABD Ordusu’nun Misyon Otonomisi Yetenek Programı İcra Ofisi tarafından yürütülen bu girişim; askerleri yüksek riskli ikmal rotalarından uzak tutmayı ve çekişmeli ortamlarda 7/24 kesintisiz lojistik destek sağlamayı amaçlıyor. Ordunun, yeni kabiliyeti operasyonel birimlerle birlikte 2027’nin başlarında sahada test etmeye başlaması planlanıyor.
“Robotik katır” konseptinin evrimi
Söz konusu girişim, küçük çok amaçlı ekipman taşıma (S-MET) “robotik katır” konseptinden evrilen orta çok amaçlı ekipman taşıma (M-MET) programından elde edilen tecrübeler üzerine inşa ediliyor. Yaya birliklere eşlik etmek üzere tasarlanan S-MET, ağır yükleri taşıyarak askerlerin fiziksel yükünü hafifletiyor ve operasyonel hareketliliği artırıyor. S-MET aynı zamanda yaralı tahliyesi, sensörler, istihkam ekipmanları veya uzaktan kumandalı silah istasyonları için farklı görev modülleriyle donatılabiliyor.
M-MET programı, mang seviyesindeki S-MET ile Project Sustainment kapsamında öngörülen daha büyük otonom lojistik araçları arasındaki boşluğu doldurmayı amaçlıyordu. Yetkililer, M-MET programının nihayetinde doğrudan Project Sustainment bünyesine entegre edildiğini belirtiyor.
BLADE’in Dire WOLF platformu çözümü
Seçilen şirketler arasında yer alan ve geçtiğimiz süreçte adını BLADE olarak değiştiren eski HDT Robotics, WOLF-X otonom muharip aracını temel alan altı tekerlekli dizel-elektrik hibrit Dire WOLF platformunu tanıttı. Zorlu ve aşırı çevre koşulları için inşa edilen araç; binlerce libre kargo taşıyabiliyor, pivot direksiyon sistemi ve havalı olmayan Michelin Tweels lastiklerini kullanarak dik eğimleri, geniş boşlukları ve iki fitlik dikey basamakları kolayca aşabiliyor.
Ayrıca aracın dahili batarya paketi, ileri uç operasyonları ve sahadaki birlikler için harici elektrik gücü (exportable power) sağlıyor. BLADE Robotik Başkanı Tom Van Doren, gelişmiş otonomi ve kanıtlanmış insansız kara aracı (UGV) performansından yararlanarak kritik ikmal malzemelerinin taktik sınırdaki askerlere güvenli ve güvenilir bir şekilde ulaştırılmasını sağladıklarını vurguladı.
