Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
Lefkoşa
Gazimağusa
Girne
Güzelyurt
İskele
Pristina
  1. Haberler
  2. Türkiye
  3. Milli muharip uçak KAAN’ın yeni P1 prototipi ilk defa pistte

Milli muharip uçak KAAN’ın yeni P1 prototipi ilk defa pistte

Türkiye'nin milli muharip uçağı KAAN'ın gelişmiş P1 prototipi, ilk kapsamlı taksi testlerini başarıyla tamamlayıp geçti.

Milli muharip uçak KAAN'ın yeni P1 prototipi ilk defa pistte
Google'da Abone Ol
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen Türkiye’nin ilk beşinci nesil milli muharip uçağı KAAN, geliştirme sürecinde tarihi bir eşiği daha geride bıraktı. Uçağın seri üretime ve nihai tasarıma geçiş sürecindeki en önemli yapı taşlarından biri olan yeni P1 prototipi, pistte ilk kez motor çalıştırarak taksi testlerine başladı.

P1 prototipi ile gelen dikkat çekici yenilikler

İlk gösterim prototipi olan P0’dan farklı olarak çok daha gelişmiş ve üretim konfigürasyonuna yakın bir yapıyla tasarlanan P1 prototipi, gövde üzerinde yapılan stratejik güncellemeleri gözler önüne serdi. Uzmanların incelemelerine göre, yeni prototipte öne çıkan başlıca yenilikler şunlar:

  • Geliştirilmiş Burun Yapısı: Uçağın burun kısmında, entegre elektro-optik ve kızılötesi arama/takip (IRST) sistemlerini barındıran daha büyük ve aerodinamik bir kaporta yer alıyor.

  • Kritik Yüzey Revizyonları: Kokpit çevresi, hava allıkları ve iniş takımları üzerinde yapılan hassas güncellemeler, uçağın radar izini (düşük görünürlük) en aza indirmeyi hedefliyor.

  • Aviyonik ve Yazılım Altyapısı: P1, kavram kanıtı niteliğindeki ilk prototipten farklı olarak çok daha kapsamlı aviyonik sistemler ve uçuş kontrol yazılımlarıyla donatıldı.

“KAAN programı, sadece bir savaş uçağı üretmek değil; Türkiye’nin havacılık alanındaki tüm mühendislik altyapısını dönüştüren devasa bir teknoloji hamlesidir.”

Test kampanyası ve gelecek hedefli planlamalar

TUSAŞ tesislerinde gerçekleştirilen yavaş ve yüksek hızlı taksi testleri, bir savaş uçağının ilk uçuşu öncesinden geçmesi gereken en kritik doğrulama aşamaları arasında yer alıyor. Bu süreçte fren sistemleri, yönlendirilebilirlik, iniş takımı dinamikleri ve motor performansları gerçek dünya koşullarında test ediliyor.

Önümüzdeki dönemde P1 prototipinin ilk uçuşunu gerçekleştirmesi beklenirken, devam eden montaj hatlarındaki P2 prototipinin de yıl sonuna kadar uçuş testlerine katılması hedefleniyor. Bu paralel test stratejisi, Türk savunma sanayiinin hedeflediği takvime uygun olarak verilerin toplanmasını ve uçağın nihai formuna kavuşmasını hızlandıracak.

Bu video, KAAN’ın yeni prototipinde yapılan tasarım güncellemelerini, aviyonik sistemleri ve gizlilik özelliklerini detaylı bir şekilde ele almaktadır.

Milli muharip uçak KAAN’ın yeni P1 prototipi ilk defa pistte

Tamamen Ücretsiz Olarak Bültenimize Abone Olabilirsin

Yeni haberlerden haberdar olmak için fırsatı kaçırma ve ücretsiz e-posta aboneliğini hemen başlat.
Bizi Takip Edin