Türkiye’nin beşinci nesil milli muharip uçağı KAAN, 2024 yılındaki başarılı ilk uçuşunun ardından test sürecinde yeni ve daha yoğun bir evreye giriyor. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, projenin güncel yol haritasına ilişkin yaptığı açıklamada, 2026 yılının KAAN için “prototiplerin yılı” olacağını belirtti. 21 Şubat 2024’te uçan P0 prototipinden sonra, daha gelişmiş sistemlerle donatılan yeni uçuş prototiplerinin gökyüzüyle buluşması için geri sayım başladı. Demiroğlu, “Hedefimiz Mayıs-Haziran gibi ilk uçuşlarını (P1) yapmak. Daha sonra bu yıl içerisinde ikinci prototip, daha doğrusu üçüncü prototipin dördüncü çeyrekte gelmesi bekleniyor,” diyerek test trafiğinin hızlanacağını vurguladı.
TUSAŞ tesislerinde şu an itibarıyla üç farklı uçuş prototipi ve yer testlerinde kullanılacak statik test platformları üzerindeki çalışmalar eş zamanlı olarak yürütülüyor. 2026 yılının ilk yarısında havalanması beklenen P1 prototipi, uçağın aerodinamik yapısının ve uçuş kontrol sistemlerinin nihai doğrulaması için kritik bir rol üstlenecek. Yılın son çeyreğinde uçması planlanan bir sonraki prototip ile birlikte, KAAN’ın görev sistemleri ve aviyonik entegrasyonu test edilecek. Bu yoğun test süreciyle, uçağın seri üretim konfigürasyonuna en yakın hali olan “Blok 0” yapısı tescillenmiş olacak.
Projenin teslimat ve seri üretim takviminde de herhangi bir aksama öngörülmüyor. TUSAŞ Genel Müdürü, Türk Hava Kuvvetleri için hedeflenen teslimat tarihini 2029 olarak yineledi. İlk etapta teslim edilecek 20 adet KAAN uçağının ardından, 2030’lu yılların başında üretim hızının artırılması ve uçağın yerli motor (TF-35000) ile donatılmış versiyonlarının envantere girmesi planlanıyor. KAAN, bu yıl içinde gerçekleştirilecek çoklu prototip uçuşlarıyla sadece Türkiye’nin gökyüzündeki kalkanı olmakla kalmayıp, Endonezya gibi ülkelerle yapılan 15 milyar dolarlık dev ihracat anlaşmalarıyla küresel bir marka olma yolunda ilerlemeye devam edecek.
