Bir savunma sanayii analizinde, Lockheed Martin’in F‑55 olarak anılan çift motorlu savaş uçağı konsepti sert bir şekilde eleştirildi. İçerden bir uzman, bu konsepti “repackaged failure” yani “yeniden ambalajlanmış başarısızlık” olarak nitelendirdi. Bu yoruma göre F‑55, teknik olarak F‑35’in altyapısına dayandırılarak hataların tekrar edildiği bir tasarım olarak değerlendiriliyor.
Eleştiriler, F‑35’in temel sorunlarının yapısal olarak sistemin içine gömülü olduğuna odaklanıyor. Uzmanın açıklamasına göre bu sorunlar, F‑55 modeliyle çözülmesi beklenen mühendislik hataları değil; aksine hâlâ mevcut eksikliklerin ticari stratejiyle üzerinin kapatılması anlamına geliyor.
Finansal tablolar da bu eleştirileri destekliyor: Lockheed Martin 2025 yılı ikinci çeyreğinde ciddi bir gelir artışı yaşarken net kârında dramatik bir düşüş yaşadı. Uzman kaynak, bu düşüşün F‑35 programındaki yapısal sorunlara işaret ettiğini belirtiyor.
Eleştiriyi yapan kaynak ayrıca F‑55’in aslında tamamen yeni bir uçak olması gerektiğini vurguladı. Çünkü çift motorlu bir platform yaratmak, yalnızca yazılım güncellemesiyle değil; gövde, kanat, kuyruk ve radar görünürlüğü gibi temel tasarım öğelerinin yeniden ele alınmasını gerektiriyor. Bu boyutta bir tasarım ise mevcut projelerin ötesinde maliyet ve zaman demek.
Uzmanın önerisi, F‑35 modeli üzerinden yenilik yapmak yerine mevcut F‑22 hattını tekrar açmak ve modernize etmek yönünde. Bu yaklaşımın daha hızlı, daha az maliyetli ve daha gerçekçi bir yöntem olduğu değerlendiriliyor.
Lockheed yönetimi henüz F‑55 konseptiyle ilgili ayrıntılı bir proje sunmadı; bu durum strateji eksikliği ve piyasa beklentileri arasındaki boşluğu derinleştiriyor.
