Türk havacılık ve savunma sanayisinin öncü kuruluşlarından TUSAŞ, yürüttüğü dev projelerde vitesi yükseltti. Azerbaycan’ın başkenti Bakü’de düzenlenen uluslararası savunma fuarında CNN Türk’e konuşan TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu; KAAN, HÜRJET, HÜRKUŞ-II ve GÖKBEY projelerindeki son gelişmeleri kamuoyuyla paylaştı.
KAAN bu yıl bitmeden yeniden havalanacak
Milli Muharip Uçak KAAN’ın geliştirme süreçleri hız kesmeden devam ediyor. Yeni P1 prototipinde yer testlerine geçilmeden önce sadece birkaç modifikasyonun kaldığını belirten Demiroğlu, bu işlemlerin tamamlanmasının ardından hızlı taksi testlerine başlanacağını duyurdu.
Yerdeki tüm sistem entegrasyonlarının bittiğini ve birkaç haftalık bir sürecin ardından hızlı taksi aşamasına geçileceğini vurgulayan Demiroğlu, testlerden beklenen performansın alınması halinde uçağın havalanacağını aktardı. Demiroğlu, “Bu sene içerisinde inşallah biz KAAN’ı gökyüzüyle buluşturmak için var gücümüzle çalışıyoruz” ifadelerini kullandı.
Milli motor için 1.200 mühendis devrede
KAAN’ın en kritik bileşenlerinden biri olan yerli motor konusunda da tarihi hedefler netleşti. Daha önce TEI ve TRMOTOR tarafından ayrı ayrı yürütülen çalışmalar, Savunma Sanayii Başkanlığı koordinasyonunda TEI çatısı altında birleştirildi.
Projede şu an 1.200’den fazla mühendisin birinci öncelik olarak KAAN motoru üzerine çalıştığını belirten Demiroğlu, türbinli motorların tasarım ve üretim zorluklarına dikkat çekti. Tüm bu yoğun mesainin sonucunda, KAAN’ın milli motoruyla 2030 yılının başlarında uçuş gerçekleştirmesi planlanıyor.
HÜRJET’te ilk teslimat hedefi 2027 sonu
Türkiye’nin ilk jet motorlu eğitim uçağı HÜRJET’te de test uçuşları takvime uygun şekilde ilerliyor. Bugüne kadar iki prototiple 600 saatin üzerinde uçuş kampanyası tamamlanırken, üçüncü prototip de ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi.
Üretim hattındaki dördüncü prototipin inşası sürerken, beşinci ve altıncı uçakların 2027 yılı içerisinde havalanması planlanıyor. TUSAŞ’ın teslimat takvimine göre; HÜRJET, 2027 yılının sonunda Türk Hava Kuvvetleri envanterine girecek, 2028 yılı sonunda ise İspanya Hava Kuvvetleri’ne teslim edilecek.
HÜRKUŞ-II ve GÖKBEY ihracatında yeni adımlar
Yeni nesil temel eğitim uçağı HÜRKUŞ-II’nin askeri sertifikasyon süreçleri tamamlanarak ilk iki uçağı Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim edildi. Aracın ilk uluslararası müşterisi ise Azerbaycan oldu. Toplam 14 uçaklık sözleşme kapsamında, HÜRKUŞ-II’ler eğitim ihtiyaçlarına göre ikişerli paketler halinde Azerbaycan’a teslim edilecek. Uçağın güncel konfigürasyonunun eski versiyona göre 650 kilogram daha hafif olduğu ve yeni aviyonik mimarisinin pilotları doğrudan HÜRJET ve KAAN gibi üst sınıf platformlara hazırlayacağı belirtildi.
Öte yandan, genel maksat helikopteri GÖKBEY için de ihracat görüşmeleri hız kazandı. 12 personel taşıma, arama-kurtarma ve kargo gibi çok yönlü görev icra edebilen helikopter, Türki cumhuriyetler başta olmak üzere birçok ülkenin radarında. İhracatın zamanlamasına ilişkin esnek ancak olumlu bir tablo çizen Demiroğlu, TEI imzalı milli helikopter motorunun da devreye girmesiyle GÖKBEY’deki yerlilik oranının yüzde 100’e yaklaşacağını sözlerine ekledi.
