HÜRJET, Avrupa ve NATO semalarına açılmak için gün sayıyor. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, İspanyol havacılık basınına yaptığı açıklamada, İspanya Hava ve Uzay Kuvvetleri için üretilecek olan HÜRJET jet eğitim uçaklarının ilk teslimat tarihini 2028 yılının son çeyreği olarak netleştirdi.
Bu teslimat, Türkiye’nin yüksek teknolojili bir platformu ilk kez bir Avrupa Birliği ve NATO üyesi ülkeye ihraç etmesi bakımından stratejik bir dönüm noktası olarak tarihe geçiyor.
İspanya’nın Yeni Efsanesi: “Saeta II”
İspanya, envanterindeki emektar F-5 uçaklarının yerini alması için tercih ettiği HÜRJET’e, İspanyol havacılık tarihinin ilk yerli jeti olan HA-200 Saeta’ya atıfla “Saeta II” adını verdi.
Kapsamlı İhracat Paketi: 2.6 milyar avro değerindeki anlaşma; 30 adet uçağın yanı sıra pilot eğitimi, simülatör sistemleri ve bakım altyapısını da kapsayan dev bir ekosistemi içeriyor.
Geleceğin Pilotları: HÜRJET, İspanyol pilotlarını 5. ve 6. nesil savaş uçakları olan KAAN, F-35 ve FCAS görevlerine hazırlayacak yüksek teknolojili bir eğitim platformu olarak görev yapacak.
TUSAŞ’ın Avrupa Üssü ve Üretim Takvimi
Anlaşma sadece bir satıştan ibaret olmayıp, İspanya’nın havacılık altyapısını da dönüştürmeyi hedefliyor:
Talavera la Real Dönüşümü: TUSAŞ, İspanya’daki Talavera la Real Hava Üssü’nün HÜRJET altyapısına uygun hale getirilmesi sürecini yönetecek.
Üretim Süreci: Uçaklar TUSAŞ’ın Ankara’daki tesislerinde üretilecek. Teslimatların 2028 sonunda başlaması ve tüm filonun 2036 yılına kadar tamamlanması öngörülüyor.
Stratejik Ortaklık ve Küresel Referans
Mehmet Demiroğlu, İspanya’nın kararının TUSAŞ için çok güçlü bir referans olduğunu ve diğer potansiyel alıcılarla yapılan görüşmelerde ellerini güçlendirdiğini vurguladı. Uzmanlar, HÜRJET’in İspanya başarısının ardından Orta Doğu ve Güney Asya pazarlarında yeni siparişlerin kapısını aralayabileceğine dikkat çekiyor.
