Rusya’nın havacılık sektöründeki en önemli projelerinden biri olan Su-57 (Felon) beşinci nesil savaş uçağı programında, uzun süredir beklenen yerli motor aşamasına geçildi. Birleşik Uçak Şirketi (UAC) ve Birleşik Motor Şirketi (UEC)tarafından yürütülen çalışmalar sonucunda, “izdeliye 177” (veya teknik adıyla AL-51F1) motoruyla ilk uçuş testi gerçekleştirildi.
Rostec’ten yapılan resmi açıklamaya göre, test uçuşu planlandığı şekilde icra edildi ve uçağın yeni nesil motorla uyumu başarıyla teyit edildi. Bu yeni motor, 16.000 kilogram-kuvvetlik maksimum art yakıcı itki gücü sunarak uçağa stratejik bir avantaj sağlıyor. Rostec, motorun tüm çalışma modlarında yakıt tüketimini düşürdüğünü ve servis ömrü göstergelerinin artırıldığını belirtti.
“Gerçek” Beşinci Nesil Özellikleri ve Supercruise
Rus yetkililer ve askeri uzmanlar, Su-57’nin bu yeni motorla birlikte tam anlamıyla beşinci nesil bir savaş uçağı kimliği kazandığını vurguluyor. Önceki varyantlarda kullanılan geçici motorların (AL-41F1) aksine, yeni AL-51F1 motoru uçağa şu kabiliyetleri kazandırıyor:
-
Supercruise: Art yakıcı (afterburner) kullanmadan sürekli süpersonik hızda uçabilme yeteneği. Bu durum yakıt tasarrufu sağlarken, uçağın termal (kızılötesi) izini de önemli ölçüde azaltıyor.
-
Gelişmiş Gizlilik (Stealth): Motorun yeni “testere dişi” tasarımlı düz nozulları (egzoz çıkışları), uçağın hem radar hem de ısı imzasını minimize ederek düşman hava savunma sistemlerine karşı hayatta kalma şansını artırıyor.
-
Yüksek Manevra Kabiliyeti: Artırılan itki-ağırlık oranı ve asimetrik itki yönlendirme yeteneği, uçağın it dalaşı ve kaçınma manevralarındaki üstünlüğünü pekiştiriyor.
Yeni motorla donatılan ve modernize edilen Su-57 varyantlarının (Su-57M1), 2026 yılı sonuna kadar Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri envanterine girmesi hedefleniyor. Rusya, bu teknolojik atılımla Su-57’yi sadece yerli kullanımda değil, uluslararası pazarda da F-35 ve J-20 gibi rakiplerine karşı daha rekabetçi bir konuma taşımayı amaçlıyor.
