TÜBİTAK Savunma Sanayii Araştırma ve Geliştirme Enstitüsü (SAGE) Müdürü Kemal Topalömer, Türkiye’nin savunma teknolojilerindeki yeni eşiği temsil eden GÖKHAN füzesi projesine dair önemli detaylar paylaştı. GÖKHAN’ın sadece yeni nesil bir mühimmat olmadığını belirten Topalömer, bu projenin Türkiye’yi hipersonik füze sistemlerine taşıyacak stratejik bir köprü olduğunu vurguladı.
4 Mach hız ve yüksek kinetik enerji
GÖKHAN projesinin en ayırt edici özelliği olan sıvı yakıtlı ramjet motor teknolojisi, füzenin uçuşun her safhasında itki üretmesini sağlıyor. Bu teknoloji sayesinde füze şu avantajlara sahip olacak:
- Hız: Saatte yaklaşık 4.900 kilometreye tekabül eden 4 Mach hızlara ulaşabilecek.
- Enerji Yönetimi: Klasik katı yakıtlı füzelerin aksine enerjisini sönümlemeden hedefe ulaştıracak.
- Kaçış Yok Bölgesi: Hedef uçağın manevra kabiliyetini kısıtlayan “kaçış yok” bölgesini genişleterek uzun menzilli angajmanlarda başarı oranını artıracak.
İleri malzeme ve rüzgâr tüneli yatırımları
Füzenin yüksek hızlarda maruz kalacağı aşırı sıcaklıklara karşı titanyum alaşımlar, Inconel bazlı özel metaller ve ablatif kaplamalar gibi ileri malzeme çözümleri uygulanıyor. Ayrıca TÜBİTAK-SAGE yerleşkesinde kurulan ve 4 Mach hızlara kadar test imkanı sunan yeni nesil rüzgâr tüneli, bu tür projelerin geliştirilme sürecini hızlandıracak.
Hipersonik füze yolunda scramjet hedefi
Ramjet teknolojisinden sonraki hedefin scramjet motorlar olduğunu açıklayan Topalömer, Türkiye’nin hipersonik füze kriterlerini karşılayacak sistemler üzerinde çalıştığını belirtti. Bir sistemin gerçek manada hipersonik sayılabilmesi için; atmosfer dışına çıkmaması, manevra yapabilmesi ve 5 Mach üzeri hızlarda seyretmesi gerektiğini hatırlatan Topalömer, GÖKHAN’dan elde edilen birikimin bu yolda temel taşı olacağını ifade etti.
Güdüm tarafında ise RF sensörleri ve IIR (Kızılötesi Görüntüleyici Arayıcı) sistemlerini birleştiren çok modlu arayıcı başlıklar üzerinde çalışmaların sürdüğü bildirildi.
