Modern hava muharebesinin kuralları, Türkiye’nin yerli imkanlarla geliştirdiği AESA (Aktif Elektronik Taramalı Dizi) radar teknolojisiyle yeniden yazılıyor. ASELSAN tarafından geliştirilen MURAD AESA Radarı, mekanik yönlendirme sınırlamalarını ortadan kaldırarak milisaniyeler içinde yüzlerce farklı hedefe odaklanabilen, aynı anda arama, takip ve angajman yapabilen bir sensör devrimi olarak sahaya indi.
MURAD radar ailesi; F-16 ÖZGÜR, AKINCI TİHA ve Türkiye’nin insansız savaş uçağı Bayraktar KIZILELMAüzerindeki kritik uçuş testlerini başarıyla tamamladı. Bu gelişme, Türkiye’yi dünyada bu teknolojiye sahip ve operasyonel hale getiren sayılı ülkeler arasına taşıdı.
Dünyada Bir İlk: İHA ile BVR Angajmanı
MURAD AESA radarının en stratejik başarısı, insansız platformların hava hakimiyetinde ulaştığı nokta oldu. Dünyada ilk kez bir insansız muharip hava aracı (KIZILELMA), milli AESA radar ve milli görüş ötesi (BVR) füze (GÖKDOĞAN) zincirini kullanarak bir hava hedefine başarıyla angaje oldu. Bu yetenek, hava savaşlarında insanlı uçakların riskli bölgelere girmesine gerek kalmadan, insansız sistemlerin “avcı” rolünü üstlenebileceğini kanıtladı.
MURAD AESA’nın Öne Çıkan Özellikleri
Yeni nesil MURAD radarları, klasik radarlara göre şu üstünlükleri sağlıyor:
-
Eş Zamanlı Görev: Aynı anda hava-hava ve hava-yer görevlerini yürütebilirken, radarın bir yandan hedef araması yapıp diğer yandan füzeyi hedefe yönlendirmesine olanak tanıyor.
-
Elektronik Harp Direnci: Geleneksel radarların aksine sinyalleri farklı frekanslara dağıtabildiği için düşman tarafından karıştırılması (jamming) ve tespit edilmesi son derece güçtür.
-
Maksimum Hız ve Esneklik: Mekanik olarak dönen parçalar içermediği için hüzme yönlendirmesi elektronik olarak milisaniyeler içinde gerçekleşir.
-
Düşük Tespit Edilebilirlik (LPI): “Düşük yakalanma olasılığı” özelliği sayesinde, düşman uçaklarının kendilerine bir radar tutulduğunu anlamaları zorlaşır.
Türk Hava Kuvvetleri İçin Yeni Dönem
MURAD 100-A modelinin F-16 ÖZGÜR projesine entegre edilmesiyle birlikte, Türk F-16’ları 5. nesil uçakların sahip olduğu durumsal farkındalık seviyesine ulaşıyor. Bu teknoloji, sadece İHA ve F-16’larda değil, Türkiye’nin 5. nesil savaş uçağı KAAN‘ın da en önemli sensör ayağını oluşturacak.
Savunma sanayii analistleri, milli AESA radarının seri üretime geçişiyle birlikte Türkiye’nin mühimmat menzillerini ve vuruş hassasiyetini en az iki katına çıkaracağını değerlendiriyor.
