Tayland Kraliyet Ordusu envanterindeki en modern zırhlı platform olan Çin yapımı VT-4 ana muharebe tankları, operasyonel güvenilirlik sorunları nedeniyle sert eleştirilerin odağına yerleşti. 5 Ocak 2026 tarihinde paylaşılan raporlara göre; Taylandlı tank mürettebatı, araçların eğitim ve görevler sırasında sık sık mekanik arıza verdiğini ve tasarım kusurları barındırdığını belirtti.
Ordu personelinden gelen şikayetler, münferit olaylardan ziyade sistemik sorunlara işaret ediyor. Özellikle operasyonel hazırlık seviyesini doğrudan etkileyen elektronik sistem arızaları ve motor performansındaki istikrarsızlık, mürettebatın platforma olan güvenini sarsmış durumda.
Namlu Patlaması ve Ciddi Hasar
Eleştiriler, ordudan gelen resmi bir doğrulama ile yeni bir boyut kazandı. Tayland Ordusu Sözcü Yardımcısı Albay Richa Suksuwanont, bir VT-4 tankının atış eğitimi sırasında namlusunun patladığını ve araçta ciddi hasar meydana geldiğini teyit etti:
-
Teknik İnceleme: Namlu patlamasının kesin nedeni henüz belirlenemezken, teknik bir heyetin incelemeleri sürdürdüğü bildirildi.
-
Dayanıklılık Sorunu: Mürettebat, yoğun atış faaliyetleri sırasında namlu ömrünün ve dayanıklılığının modern standartların altında kaldığını iddia ediyor.
-
Zırh ve Hız Şikayeti: Askerler, yan zırh korumasının yetersiz olduğunu ve kule dönüş hızının dinamik çatışma ortamları için yavaş kaldığını savunuyor.
“Eski Tanklar Daha Güvenilir”
Taylandlı subaylar arasında dikkat çekici bir görüş birliği oluşmuş durumda. Personel, envanterdeki daha eski platformların (özellikle Ukrayna yapımı T-84BM Oplot-T ve ABD menşeli modernize M60 Patton serisi) Çinli VT-4’ten çok daha istikrarlı ve güvenilir olduğunu belirtiyor. Birçok birlik komutanı, zorlu görevlerde mekanik olarak daha stabil olan Patton ve Oplot tanklarının tercih edilmesini tavsiye ediyor.
Çinli devlet savunma devi NORINCO tarafından üretilen VT-4’ler, Tayland’ın yaşlanan tank filosunu dijital ateş kontrol sistemleriyle modernize etmek amacıyla satın alınmıştı. Ancak yaşanan bu son olaylar, Tayland’ın gelecekteki zırhlı araç tedarik stratejisinde Çin yerine alternatif pazarlara (veya yerli modernizasyon çözümlerine) yönelmesine neden olabilir.
